2cv-legende.com

Lol... tiens pkoi pas ... je vais faire bêta testeur pour 2cv

Bon... je prends très au sérieux les remarques de @Lolodubalaou !
Je vais donc attendre ses explications et je continue ma chasse au rectifieur dans le coin...

Mais ca me titille quand même, car j ai beaucoup chercher d'avis négatif sur la rectification manuelle sur le net ( pas que pour une 2cv) et je n en ai pas trouvé.
Après je pense que tout se joue sur la qualité du kit ( 800€ pour un kit "pro" ) mais surtout sur la façon de s'en servir.

Par exemple, a l'usine on as des machines pourrie en fin de vie bricolé au scotch... et selon l'opérateur qui s'en sert, ils obtiennent des résultats qu'on pensait impossible a obtenir avec une machine en si mauvais état...
Mais au contraire, un mauvais opérateur sur une machine neuve fait de la merde ...!

@Lolodubalaou Quand tu auras fini de descendre ta piste noire ! :
( Je te vois parfaitement réaliser le salto du professeur Farnsworth de cet épisode ( profondément endormi en ronflant comme un tracteur ) )

Je suis vraiment curieux de savoir ce qui a foiré dans ton expérience d'alésage a la main des sièges de soupapes !!!?

Bref... admettons que les kits douteux alliexpress sont a proscrire...( a voir quand même cf l’opérateur qui fait de la merde avec du matos au top ... )
Si on as les 6 fraises de bonne qualité 60° + 45° + 20° et des "pilotes" de bonne qualité monté sur des guides de soupapes neuf, est-il possible de faire un travail correct en prenant son temps ?

Je ne parle pas de la perfection comme en F1 ( je sais que tu est encore plus précis qu'un moteur de F1 ) mais juste d'avoir un moteur qui tourne en sachant ce qui a été fait dessus par nos soins et dans les meilleurs conditions possible en fonction du budget et du contexte actuel, comme la difficulté de trouver un rectifieur équipé et compétent dans son coin pour effectuer ce travaille...

Le but n’étant pas d'obtenir la perfection comme cela te tiens a cœur..., mais de s'en approcher le plus possible dans un budget raisonnable ...

Hi,

faut le faire à la machine, pas à la main !

Laurent

@Lolodubalaou Ok ! .... j’attends tes précieux retours d'expérlances sur ce sujet ...

Mais entre la difficulté de trouver un rectifieur ( je vais me lancer dans le harcèlement pour obtenir une réponse de SNR81 a une heure de chez moi ) et cette MÉTÉO DE MERDE qui m’empêche de poser mes amortisseurs réglables .... je commence a me dire que ... dis moi si je me trompe :

Rectifier des sièges de soupapes a la main en prenant sont temps, ne peut pas être pire que de faire une segmentation sans avoir vérifier les compressions et l’état des soupapes d'un moteur qui tourne depuis plus de 6 ans a l’éthanol !
Je suis parfaitement conscient que tu est perfectionniste et que c'est ce que tous ici, nous apprécions chez toi .

Mais bordel... la deuche est increvable... c'est sa réputation et ca repart en 10 min au bord de la route a chaque fois !
Même le Bozo le clown de la mécanique serait d'accords avec ca !....

Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

akoirium a écrit : ↑28 janv. 2026, 19:49 Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

Pour quelqu'un qui veut se sortir les doigts du luth, ça serait un comble !!