Bonjour à tous

Problème réglé
J ai remis un bon insert et deux bougies neuves
Elle tourne nickel

Pourtant on m avait dit que les bougies étaient neuves....

Quelle perte de temps.. c est ça de passer derrière qq d autre...
Merci à tous !

Merci Eric je vais essayer de le retirer déjà, merci beaucoup

Mais a mon avis le DG nition déconne aussi

Re Bonjour...

Oui pour résumer j ai un doute sur dg nition
Le hic est que mon ami a jeté son viel allumage

Donc fils et bobine changé
Test ok de la diode et à la lampe
12 volt ok
Masse ok
Batterie ok


Bougies passager impossible à changer tant que j ai l insert

Mais test sur autre bougies pas d ...

Bonjour,

Merci de me suivre encore.
J'ai déceler une fuite d essence sur une des pipes d admission, j'ai donc démonter l araignée et appliquer des joints neufs et de la pates .

Plus de prise d air possible, j'ai recalé l allumage.

J'ai changé la masse de la batterie, la batterie, les deux cables ...

sur le cylindre qui fonctionne, j ai un filetage vissé sur la bougie, la cuillasse ayant son filetage bougie surement HS a l epoque,
je vois que le filetage entoure l anode , il est un peu plus long que le filetage d origine, du coup l etincelle est un peu prisonnière

ca peut etre ici que se fait ...

Et la je demarre sur un cylindre, et quand je debranche legerement le cable de bougie , disons a deux trois centimetre d ecart, le cylindre repars.....

SAlut!
Je commence a toucher au but mais decidement elle me fait de tout cette mehari..

L ancien qui m a refait le carbu est president de l amicale des collectionneurs, il m a parlé d un prereglage d avance sur mon carbu qu il avait réglé, en plus des joints...

un retraité...


La j ai resseré et ...

resalut a tous!

Merci encore pour les réponse c est super sympa

La elle demarre au quart de tour, sans starter, bon.. on est a la Réunion il fait 30 degres cet hiver....

La on a résolu: carbu ne fuit plus, j ai recalé l allumage, culbuteurs reglés

Le carbu double corps a été révisé par un ancien ...

je suis rentré tard mais j ai récupéré la haute tension, j ai mis une deuxieme masse au moteur et j ai des etincelles, bon le carbu fuit direct alors qu il a été révisé.... je regarde le joint demain du gicleur ou la hauteur de cuve

merci!!

Vous etes bien aimable

ok je verifie la masse demain, le support de masselotte a l air dans la bonne position après analyse, je reviens vers vous

j ai un voyant sur le DG nitron
il est OK

oui mais la j ai un allumage electronique

est ce que ce shema est valable avec un allumage electronique

Meme en tournant le volant hyper doucement, avec la lampe reliée a la place de la bobine, je n arrive pas a la figer, la lampe s allume 1/10 de seconde... je trouve ca bizarre.... et quand elle ...

Quand je met une ampoule 12v sur a la place de la bobine et que je tourne doucement a la main, c est normal que la lampe s allume 1/10 de seconde et s eteint?

non elle a toujours pété du carbu avec ou sans electronique,
la y a plus rien....

effectivement il y a jaune helios et jaune mimosa pour la 007, suivant un vieux stock de 2CV jaune invendus

Salut a tous!
Je suis de la réunion, j ai 47 ans, j ai restauré une 2CV6 special trouvé dans un champ et désossé sur un hectare, je l ai peins en jaune mimosa 007 .
Quelques pièces de madagascar ou de cassis, elle est impeccable depuis 10 ans!

salut,

Oui pour en revenir a PETAIT, quand elle a démarré il y a qq semaines, le carbu crachait de l essence, et petait du carbu !! allumage encore!!

La plus rien plus d etincelle..

Bonjour à tous!

J ai un pote qui m a ramené sa méhari car il arrive pas à la faire tourner.

Moi j' ai une 2CV6 j ai toujours réussi a régler ma titine mais celle la non.

A se demander si le support de masselottes ne s est pas décalé.

D après ce que j ai vu et ce que je sais sur cette méhari que ...