Bonsoir PLUX , bonsoir à tous, Aucun souci de ce côté : le déplacement des chapes sur les couteaux, latéralement, bras soulevé, est tout à fait normal. Au passage, pourquoi ne vérifierais-tu pas les hauteurs de caisse ? Tu as une 2CV4, il me semble ? Les hauteurs sont : Avant : 185mm Arrière : 280 m...

Bien sûr, Eric cirev13 , "ce qui est rare est cher" Un cheval bon marché est rare, donc un cheval bon marché est cher ;) Je vois quel est le fournisseur dont tu parles, il est assez connu (et pas en bien, il me semble) pour être disons... chatouilleux à propos de sa notoriété sur les forum...

Bonjour à tous, Merci Eric cirev13 ! C'est bien ces crosses dont j'ai besoin.. Et comme le dit l'autre Eric Eric13190 , elles ont intérêt à être de bonne qualité... Cet après-midi, je vais chercher le réservoir, je regarderai chez le vendeur, car il vend d'autres pièces, mais pour des modèles plus r...

Bonjour @Deuchémoi , bonjour à tous,
Euh, je t'avoue que la chaudronnerie inox ne me tente pas... Je suis trop maladroit, pas artiste du tout (sauf l'écriture, peut-être...)
Bon week-end à tous
Jean-Pierre

Oui, Deuchémoi , je ne sais pas trop pourquoi figure cette date dans mon profil.. Je vais vérifier... Tu as raison : ces crosses "bananes" seront difficiles à trouver, je n'en ai pas encore trouvé ni d'occasion ni neuves... Ceci dit, j'ai encore le temps avant d'aborder les finitions... Bo...

Je ne pensais pas, Eric, tomber aussi juste !
Beau travail en tout cas !
Tes œuvres sont belles, bravo !
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonjour à tous,
Beau travail de découpage, Eric ! Tu devrais être tailleur ou couturier !
Il ne te reste plus qu'à souder...
En tout cas, encore une fois, félicitations !
Bonne journée à tous
Jean-Pierre

Merci @Deuchémoi , je constate qu'il y a consensus sur les ailes
Mon AZAM est de mai 1966, elle a donc les crosses (bananes) chromées sur le pare-chocs, en principe...
Je voudrais quand même retrouver le plus possible l'aspect d'origine...
Bonne journée à tous
Jean-Pierre

Merci Eric. Les routes salées ne sont pas fréquentes sous nos cieux... Ceci dit, c'était une première main, immatriculée d'abord dans le département de la Nièvre, en 1966. Et là, elle a pu effectivement rouler dans la neige... Mais je pense plutôt que c'est la boue de nos terres qui a provoqué la ca...

Bonjour à tous, merci de me lire, Eh bien, Deuchémoi , tu ne m'as pas porté chance : mon beau réservoir.. fuit ! J'ai trouvé ce matin une fine goutte de GNR qui sourdrait du fond. Je pense que je vais arrêter de m'acharner dessus... Il m'a coûté, en étain, en mastic, en peinture... aussi cher qu'un ...

Et tu arrives à étanchéifier tout ça pour détecter une baisse de pression ?
Tu gonfles à combien ? 2 bar ?

Ah oui, pas mal ! Avec un manomètre en prime !

Bonjour Sparda , bonjour à tous ! Il semble qu'il y ait eu plusieurs montages de douilles à aiguilles, avant 1966, et après juin 1968 : Capture d’écran du 2024-04-17 08-57-38.png Pour les montages avec embrayage centrifuge. J'en déduis que pour ceux à embrayage classique, il y aurait une douille en ...

Bonjour à tous, Eric13190 , le réservoir en matière plastique a une contenance de 25 litres, et la position du tube de sortie est inversée.. Il faut donc faire une grande boucle avec la durite, ce qui n'est pas très rationnel... Oui Deuchémoi , j'aurais pu faire des essais d'étanchéité sous pression...

Bonsoir Eric, bonsoir à tous, Alors, j'ai passé l'endoscope à l'intérieur : la tôle est rouillée, mais superficiellement (sachant que j'y ai fait circuler de l'eau pour faire mes premières soudures....). J'avais commencé par verser à l'intérieur 1 litre de GNR (Gazole Non Routier), qui est un produi...

Bonjour à tous, merci de me lire ! Ce matin, je n'ai constaté aucune fuite de GNR venant du réservoir, donc je valide les réparations (on verra sur la durée...) J'ai nettoyé le puits de jauge et testé le rhéostat, malgré l'état de faiblesse des piles de mon METRIX, j'ai pu mesurer une déviation de l...

Bonjour @Jazzy , bonjour à tous,
Tu verras, ce n'est pas bien compliqué, il suffit d'être observateur et patient.
La mécanique, comme beaucoup d'activités, commence par l'observation et un peu de bon sens.
Courage !
Jean-Pierre

Bonsoir Jazzy , bonsoir à tous, Pour lubrifier les couteaux, il y a deux écoles. Le graissage ou la lubrification. Mon père, mécanicien chevronné, disait : "quand le mécanisme est fermé et inaccessible, tu mets de la graisse, s'il est accessible, ou s'il y a un bouchon, tu mets de l'huile !&quo...

Bonjour Eric, bonjour à tous, 125 ou 135-15 ? Je dirais "les deux, mon Général" ;) Mais si nous nous référons aux documents du constructeurs (en principe, le mieux placé pour préciser les caractéristiques de sa production...), nous voyons que les 2CV ne sont équipées qu'en 125-15, seuls le...

Bonjour à tous, merci de lire ! Ce matin, ponçage, masticage... Bon, je vous passe les détails, car c'est un peu les mêmes activités à chaque séance. Sinon, j'ai terminé de souder le pot de détente et je l'ai peint, avec le silencieux, à la peinture 'hautes températures" (< 400°C) Suivant les i...

Bonjour Eric, bonjour à tous, Je pense que tu as raison d'attendre les nouvelles tôles avant de dessouder les anciennes. Ces assemblages de tôles paraissent complexes, et j'avoue que cette complexité m'a souvent basculer vers la conservation quand il m'a fallu choisir entre réparer ou remplacer. Cec...

Merci Eric, @cirev13 , pour ton message,
Je vois que nous en sommes à peu près au même point, donc, je te renvoie ton encouragement !
Bonne journée, demain, je vais re-poncer !
Jean-Pierre

C'est plutôt vrai, @Deuchémoi
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonsoir à tous, Je vais te dire, Eric, ce que je pense, en toute franchise : tu as fait jusque là un travail d'une qualité exceptionnelle, ne le gâche pas en essayant de conserver des tôles plus ou moins rouillées, sinon pourries... Remplace le panneau des feux arrière entier, malgré son prix. Ne fa...

Bonsoir à tous, merci de me lire ! Ce matin, ponçage et re-ponçage, j'ai été obligé de mastiquer presque tout le panneau des feux arrière, et le support de la plaque d'immatriculation. IMG_7589.JPG IMG_7591.JPG Entre les deux, j'ai fini de souder le pot primaire, j'ai du, tellement la tôle est fine,...

Avec grand plaisir, Eric !
Bon, je ne suis pas sûr que ce montage soit utile, mais, comme d'habitude, je vous informerai de la suite !
Bonne fin de week-end !
Jean-Pierre

Bonjour Eric, bonjour à tous, Franchement, ces pots étaient percés dans leur partie inférieure... de rouille ! J'ai passé la caméra endoscopique à l'intérieur, je n'ai rien vu de très anormal, sinon un peu d'oxydation... Je pensais verser un peu d'huile moteur à l'intérieur, bien les agiter, et &quo...

Bonsoir à tous, merci de me lire, Ce matin, j'ai mastiqué encore et encore, puis poncé les différents éléments en tôle percés ou déformés, surtout à l'arrière, entre les "queues de pies", sous l'emplacement de la plaque minéralogique. Puis je me suis attaqué à la soudure du pot de détente ...

Bonjour à tous, Eh oui, Deuchémoi , je fais des pauses "nature" en effet... Je dois reconnaître que je fais du meilleur travail en alternant les séances. Pour la peinture ou le mastic, c'est assez évident : laisser aux produits le temps de sécher, c'est assurer de la qualité du support. Ma...

Bonsoir à tous, Attention ! Il existe deux diamètres de colliers (47 et 49 mm). Si on les confond, ils serrent mal... ou pas ! Je plussoie : colliers et tubes propres (pas de rouille), vis propres et graissées, intérieur des colliers graissés. J'ajouterai mon "astuce" : faire tourner le co...