Ahah les belles photos ! Alors pour la dernière je sais pas. Après près de vingt ans ici je connais assez mal la côte sud. J'y vais une fois par an pour prendre le ferry à Cork mais c'est tout. Je donne ma langue au chat.
Moi je suis dans le quart nord ouest, dans la province du Connacht où les 2cv ...

C'est la mesure de l'efficacité des amortisseurs. Je ne sais pas comment ça marche par là bas, mais chez nous on regarde, à ma connaissance, uniquement la symétrie pour l'instant (il était prévu d'avoir une valeur mini mais je ne crois pas que ça soit passé).
Sur la mesure faite ici, l'amorto AR ...

Salut,

Bossant pour la 'grande maison' aux étude, et toutes la journée avec mes compatriotes US entre autre, Là je peux peut-être aider...

Sur la partie suspension :

C'est la mesure de l'efficacité des amortisseurs. Je ne sais pas comment ça marche par là bas, mais chez nous on regarde, à ma ...

Eric13190 a écrit : ↑05 janv. 2026, 20:46 Bon courage

Bien sûr si le déséquilibre persiste,il faudra aller voir du côté de ta suspension

Ouaip. J'ai changé les amortisseurs lors de la restauration mais pas les pots. J'aurais peut-être dû. Ça m'a l'air cher des pots de suspension neufs...

Merci !

Ah génial. Merci beaucoup pour le conseil et le doc. Je vais m'y coller ce weekend.

Merci pour ces réponses ! Ok, je comprends mieux. Donc, si j'ai juste, la roue arrière gauche remonte (ou descend) trop peu par rapport à la roue arrière droite.
Si je soulève le côte arrière droit avec un cric et que je prends une mesure, disons du centre de la roue arrière droite au bord inférieur ...

Bonjour et bonne année à tous !

Ça y est j'ai finalement amené ma 2cv au contrôle technique irlandais (par temps de neige et verglas, pas de bol), et ce après moultes péripéties (annulation, oubli, titine qui surchauffe et refuse de monter sur le pont, etc).
Bon, c'est son premier contrôle ...

Merci !

Lien de l'annonce, avec photo supplémentaire :

https://www.donedeal.ie/vintagecars-for ... p/38851950

Vue aujourd'hui sur Donedeal, le "Bon Coin" irlandais, cette 2cv présentée comme étant "one of a kind" ("unique en son genre" pour les non-anglicistes)!


Screenshot_20250127_205231.jpg


Avis aux amateurs !

(Je viens de me rendre compte qu'il y avait une section plus adaptée pour ce post, mais ...

Merci à tous.

OK, bon du coup j'en reviens à ce jour où tout à commencé, quand j'ai voulu démarré sans m'être aperçu qu'un des fils de la bobine (le plus ou le moins je m'en souviens plus) était débranché. Quelque chose a fondu ce jour-là, avec fumée blanche qui venait de quelque part sous le ...

Je me permets de réactiver ce fil.

Au final, le problème a été résolu après le changement d'un fusible que j'avais mal testé... et que le garagiste m'a remplacé en rigolant. Ceci étant dit il m'a dit que c'était pas évident à constater de visu... Il est gentil, il a pas voulu me vexer. Bon bref ...

Merci pour la petite enquête 🙂

Alors bon j'ai fait un peu de recherche et je suis tombé sur une page vendant une 2CV anglaise conduite à droite (Dolly de mémoire) et il y avait énormément de photos.

Dont celle-ci.


1990-Citreon-2CV-Dolly-Red-White-Interior-42.jpg


Ça m'a l'air de bien aller ...

C'est possible le starter, merci pour la suggestion. Pour l'instant le câble de starter lui-même pendouille a mi-hauteur parce qu'il est trop court de 5cm (fait pour une conduite à gauche il n'est pas assez long pour la mienne). Je peux tester.

Mais, question bête, un faisceau composé de trois fils ...

Ah ben oui avec photo c'est mieux.


IMG_20240707_182816.jpg


Merci à vous deux.

Oui, c'est sapin de Noël dans la mienne aussi, d'autant plus que mes connaissances en électricité sont très très limitées, et encore je suis optimiste. Et les infos dispos sur les conduites à droite sont assez rares ...

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai un petit fil qui se balade, pour l'instant enroulé autour d'un autre près de la pédale de frein. Quelqu'un aurait-il une idée ? En rapport avec le voyant de niveau de liquide de frein peut-être (qui ne s'allume pas, enfoncé ou pas) ?
Ma 2CV6 est une Spéciale de 1989 ...

Rebonjour,

Bon il me faut apparemment changer le faisceau.

Après avoir sans succès tenter de trouver un potentiel fabricant ou fournisseur de faisceaux électrique pour conduite à droite en France et en Irlande, j'ai finalement une piste avec une boîte anglaise spécialisée dans la refabrication à l ...

Salut,

En général, il est préférable d'utiliser un faisceau dédié à la conduite à droite pour éviter tout problème de câblage. Cependant, certains propriétaires ont réussi avec un faisceau classique, en adaptant certaines connexions, mais cela peut être plus compliqué.


Merci pour tes ...

Bonjour Fred, je suis nouveau sur ce forum et je viens de découvrir ton problème qui ressemble fortement au mien, après de nombreuses recherches, j'en suis toujours au même point. je ne trouve pas la solution. Un problème de masse peut-il engendrer une panne électrique localisée sur une partie du ...

Le boitier noir en photo c est un condensateur.
C est écrit 1Pf donc 1 pico-farad.
Je pensse que c etait une tentative de changement de condensateur d allumage par un model différent de l original.
Tu peut le virer je pense.

Pour le faisceau inutile de le changer... il suffit de trouver le ...

Merci pour les réponses.

Je suis pas convaincu que ce soit un de ces modules. Il comporte un seul fil sortant et celui-ci est déconnecté (par le précédent proprio ou un mécano). Du coup il dit pas faire grand-chose de toute manière. Mais je voulais savoir avant de l'enlever.

Oui pour le reste, je ...

Et par hasard, quelqu'un saurait-il ce que ce boîtier et le fil qui en sort sont sensés être ?
Merci !

Oui, va falloir que je regarde de ce côté là aussi... Bon ben y a plus qu'à ! Merci .

Alors, oui, les feux arrières marchent. Par contre j'avais pas fait attention mais l'un des feux avant est bien moins puissant que l'autre.

Sur le tableau de bord le seul témoin lumineux qui fonctionne c'est les warnings.

Pour ce qui est des fusibles, je vais retenter une mesure, oui.

Merci pour ...

Bonsoir,

Il y a quelque temps de ça j'ai essayé de démarrer ma 2CV6 Spécial de 1989.

Elle a refusé de partir et j'ai insisté plusieurs fois, au point qu'une fumée blanche est apparue dans le compartiment moteur (je sais pas d'où exactement mais vers le milieu) et la boîte à fusible supérieure a ...

Bonjour à tous.

Après près de deux ans passé chez le garagiste, j'ai enfin récupéré ma deuche. Pas mal de choses ont été refaites ou remplacées... mais pas le faisceau électrique. J'aurais dû mais bon j'ai cru faire des économies quand la question s'est posée. Résultat j'ai pas conduit plus de ...

:salut:

De 1949 à 1990 il y a eu environ 30 modèles différents de châssis ou plus exactement de plateforme, en fonction de modifications plus ou moins importantes : différents pots de suspension, ajout d'amortisseurs, ajout de ceintures de sécurité, montage de freins à disques, etc...

Ceci dit ...

Merci Lucky, Stéphane et Éric. C'est dingue ça. Il ne me reste plus qu'à retourner voir le châssis, checker s'il y a la plaque d'identification du châssis et celle du constructeur et regarder les bras de suspension.

Savez-vous s'il y a des signes qui permettent de distinguer un châssis 2cv (ma 2cv6 ...

Techniquement, cela ne pose aucun problème ces butées.....
Par contre, et je me répète (punaise, je me fais vieux.........), attention à l'achat des châssis externes (homologation hasardeuses) !
Je pense que ta butée n'est pas nécessaire


Merci. Je vérifierai quand même si ces butées, liées à ...

:salut:

En ce qui concerne la butée, mon catalogue de pièces de rechanges l'identifie sous les références suivantes :

AZ 437-1a et AZ 437-1b, comme butée de débattement de bras avant et arrière pour AZU PO, et AZ PO. :surpris:

:salut:


Merci bob41. J'ai cherché en poursuivant ta piste et j ...

OK. Apparemment la pièce viendrait de là
Là elle est juste posée dessus mais on voit un rond de rouille plus clair, et c'est de là qu'elle a été extraite à priori. Du châssis donc. C'est sensé être la ça ?