Bonsoir

C'est fort possible.
De mémoire, il me semble qu'effectivement mon moteur est un M28 piqué sur une AMI6 ou AMI8.

Merci

Bonsoir à tous,

Suite à un problème de ralenti qui ne tenait pas sur ma 2Cv6, j'ai démonté mon carbu, et j'ai pu trouver la panne : Le pointeau 1,7mm (clé de 14) qui ne redescend plus.
J'en ai profité pour nettoyer tout le carbu.
Résultat, je me suis aperçu que j'ai une petite vis en fond de cuve ...

Bonjour,

Oui, mais il ne faut pas tenir compte de l'année, car mon moteur n'est pas celui d'origine mais un AM2 provenant vraisemblablement d'une ami6.

Par contre, je ne vois à quoi ressemble le disque d'embrayage dont tu me parles.
A moins que ce soit un disque avec mécanisme à linguets.

Peux tu ...

Bonjour

Bon voilà, le week-end dernier, nous avons démonté le moteur de ma titine sous la neige.
Ben oui, c'était prévu ce jour là, donc on a mis les moufles.

http://www.imageshotel.org/images/fred86300/photo0638.jpg

Tout de suite, nous avons pu constater que l'embrayage était une nouvelle ...

Allo allo !
Y a plus personne sur ce forum ?
Dans 15 jours, je dépose le moteur, l'embrayage mort et le volant moteur.
On verra bien

Bonjour,
Salut les copains et tous mes meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année.

Bon, je reviens sur ce forum, car mon problème d'embrayage est revenu.
Cette fois-ci il a tenu presque 3 ans (à peine 5000 kms).

J'en ai un peu marre.
Cette fois-ci, je suis à la recherche d'un volant moteur ...

Bonsoir à tous !

Me revoilà avec mes tubes enveloppes.
Une solution a été trouvée pour les redresser.
Mais rendons à César ce qui est à César.
J'ai fait connaissance cet après midi de Jacques, un copain d'un copain, qui est, comme qui dirait, un fou furieux de mécanique.
Il restaure tout ce qui ...

Merci pour les tuyaux.

salut,
Moi perso j'essairai déja de voir avec le transporteur ,parce que pour mettre les tubes envellopes dans cet état il a pas fait mine :evil: le gars,quelque chose à du tomber sur ton carton.
Bon courage dans tes démarches.

Le transporteur, c'est la poste, et vu que j ...

Bonsoir à tous,
Après plusieurs mois, me revoilà, lancé une nouvelle fois dans la restauration de ma Charleston 2Cv6 noir et jaune (comme quelqu'un sur ce site du 86, tout comme moi ...)

Suite à une bougie qui a été éjecté de son emplacement, j'ai le pas de vis d'une de mes culasses de mort.
Je n ...

C'est bien vrai tout ca :D

[/url]

:lol:

Bravo pour le reportage...

Pas évident d'y penser quand on entreprend un tel chantier... prendre le temps de prendre des photos tout en pensant a ce que l'on doit faire, quand je le fait il y a un moment ou je zappe...


Merci a toi

Oui, effectivement, j'avais mis l'appareil photo dans un coin ...

J'ai exactement la même, mais de 1982, mais elle n'est pas aussi belle que la tienne.

Franchement, tu as une superbe voiture.
C'est un super cadeau d'anniversaire, qu'on ne peut oublier, même dans 20 ans.

Bravo

Bonjour à tous mes amis noctambules ou pas.

Voilà , je poursuis la remise en état de ma 2cv.
Et celà me travaille tellement, qu'impossible de trouver le sommeil ...
Et après avoir franchit l'étape des réparations dite 'lourdes' (embrayage, axe de pivot, freins, cardan, jauge de carburant), je vais ...

Voici le cliquet utilisé



Une bête de course qui arrache tout

Bonjour à tous.

Voici un petit post pour vous faire partager mon expérience d'apprenti mécano.

Pour mémoire : Ma 2cv6 de 1982 avec moteur AM2 et gros volant moteur.

Suite à la casse de mon embrayage, je me suis lancé dans la restauration de ma 2cv6.

Au programme :
- Remplacement de l'embrayage à ...

Et hop, tout est enfin remonté.

J'ai donc monté sur mon AM2, tout en gardant le gros volant moteur, le système d'embrayage avec mécanisme à diaphragme, qui remplace celui à 3 doigts.

http://img8.hostingpics.net/thumbs/mini_963132IMG_4217.jpg
http://img8.hostingpics.net/thumbs/mini_279205IMG ...

Suite et fin de mon écrou de cardan récalcitrant.

Voilà c'est fait,

Mon écrou est venu en 2 secondes, top chrono, grà¢ce au cliquet poids lourds de mon frère.

Alors que, je m'étais fais c***** avec ma clé à douille, mon tube et mes bombes de dégrippant, on a mis le cliquet, dont le bras mesure ...

Voici les photos de mes joints de biellettes.




Finalement c'est très facile à  faire.

Merci encore.

:P

Voilà c'est fait, j'ai remonté mes deux biellettes et les joints et le tout est copieusement graissé.

J'ai suivi ta méthode Domi.
Après quelques minutes dans l'eau chaude, c'est passé comme une lettre à la poste.
J'ai commencé par insérer la biellette dans le joint.
Puis, j'ai mis le joint sur ...

Merci pour vos conseils.

Le problème c'est que je n'ai pas de clé à choc sous la main.
Et je ne vais pas louer un plateau pour emmener ma voiture chez un garagiste.

Je me vois bien arriver chez un garagiste. "Bonjour monsieur, ce serait pour déboulonner un écrou. ... Merci, Monsieur. ... Ca fera ...

Bon, je viens d'essayer la méthode en chauffant l'écrou.
Toujours rien, si ce n'est ma clé à douille en T qui est un peu plus tordue (c'est une marque à la c** qu'on peut acheter dans les camions qui passent dans les villages)

Par contre, avant d'attaquer l'écrou au foret, je viens d'en parler à ...

OK.
Fendre l'écrou avec un foret. Mais, il faut faire vachement gaffe a pas allez trop loin, car il y a le filetage de l'axe du cardan.

J'ai également essayé de démonter l'écrou avec une autre clé. Je ne sais pas comment ca s'appelle. Disons, que c'est une barre qui coulisse dans une tête adaptable ...

Ok merci du tuyau.

Par contre, il faut commencer par mettre le joint sur la biellette ou sur la barre de direction ?

Par logique, j'opterai pour la biellette, mais je ne suis pas un pro de la mécanique.

A+

Bonjour,

Quelqu'un pourrait il me donner une méthode pour remonter un soufflet de biellette de direction.

Merci

Bonjour à tous.

Je suis toujours sur la rénovation de ma 2cv, notamment dans le changement de mes axes de pivot, et soufflets de cardans.

Côté gauche, je n'ai pas eu trop de soucis pour démonter l'axe de pivot. J'ai tout particulièrement suivi les conseils sur le forum, et je me suis fait des ...

doigts et du nouvel embrayage à diaphragme qui sera remonté.

Démontage :
http://www.imageshotel.org/images/fred86300/mg4127.jpg
http://www.imageshotel.org/images/fred86300/mg4129.jpg
http://www.imageshotel.org/images/fred86300/img_4133.jpg
http://www.imageshotel.org/images/fred86300/img_4132 ...

Merci de la réponse

J'ai effectivement récupéré la RTA qui traite de toutes les 2cv6 charleston.

Je débute dans la mécanique auto.
Pas de soucis.

Bonjour,

Désolé de vous avoir offensé.

Je prends bien note du lien mis dans votre post. J'ai téléchargé la revue et je vais faire mes recherches.

Cordialement

Bonjour à  tous,

Je cherche moi aussi une RTA pour 2CV6.
Mais, j'ai un moteur AM2 monté sur ma 2cv.
Est ce que dans cette notice, il est question également du moteur Am2 en plus du A06/635 d'origine.

Merci

Bonjour à tous

Ca y est, j'ai passé ma commande pièces.
Finalement, le vendeur m'a confirmé que vu que mon moteur était un AM2, qui va parfaitement sur ma 2Cv6, je dois garder mon gros volant moteur, et prendre un embrayage ancien modèle à 3 doigts. Sauf, qu'il ne le font plus, et qu'ils ont ...