Merci Domi c'est ce que j'ai fait.

Amitiés Deuchistes
ChGbo33

Bonjour

Nouveau problème sur ma 2cv, je monte une bobine neuve que j'avais en stock. Celle ci présente une fuite d'huile et je me suis aperçu qu'elle était fendue. Quelqu'un a t il eu ce genre de souci sachant que je remonte une vieille qui elle j'espère ne fuira pas.

Amitiés Deuchistes.
Chgbo33

Démontage c'est après midi après quelques doutes qu'un copain m'a fait avoir un des 2 tubes enveloppe avait un peu de jeu en embase et je pense qu'il est la cause de la fuite. De toute façon je vais changer cette culasse Gauche. La précédente était déjà abimée par sans doute un mauvais serrage ...

Pour ce qui me concerne il me semble que c'est possible de faire refaire le filetage. Pour cela il faut que la personne connaisse bien le sujet. Mais les vrais spécialistes te répondront mieux que moi.
Amitiés Deuchistes
Chgbo33

Le principe du dudgeonnage est de "forcer" avec un outil approprié les tubes enveloppes alu des tiges culbuteurs. Ceux ci devraient mieux adhérer à la culasse et éviter les fuites d'huile. Sauf que il peut arriver qu'en changeant ces tubes ont peut occasionner des désordres et "ovaliser" en théorie ...

Je viens de démonter mes tôles couvre culasse. Et bingo fuite au niveau des tubes enveloppes. Ceux ci avaient été changés et dudgeonnés et malgré cette opération il y a une fuite :evil: :twisted: .

Oui ils sont neufs je les ai changés. Aujourd'hui j'ai essayé de ne pas pomper au départ et il me semble qu'il y en a moins. Je démonterai les tôles sous culasse cette semaine afin d'y voir un peu mieux. La pompe à essence n'a pas de fuites également. C'est une sorte de condensation mais je verrai ...

Bonjour et bienvenue en cas de besoin et si je peux aider je ne suis pas trop loin : Gradignan.

Bonsoir à tous
J'ai un soucis que je croyais résolu par le post "Culasse" de Laura, mais mon problème est un peu différent.
J'ai refait mon moteur tout a été remonté correctement, changement soupapes valves joints lunettes joint cache culbuteurs. J'ai également changé les tubes enveloppes et les ...

Bonjour
Pour plus d'information on peut prendre un ventilateur qui sert à  refroidir les micros ordinateurs.
Amitiés deuchistes
Chgbo33

Domi Est-ce que cela ne peut pas provenir des tubes guides des tiges de culbuteurs?

Bonne Année 2010 et que nous conservions la même passion pour nos 2CV. :D

Bonjour

Vous avez bien raison, quant à ma région (l'Aquitaine) ce sont les "méhari,s" qui font l'objet de cette folie tout ça pour que quelques flambeurs puissent faire les beaux pendant les vacances d'été...
Il n'y a qu'à voir les prix et certains garages qui ont un délai de 2 ans. ça laisse ...

Bonjour

Ma question est de savoir si quelqu'un sait à quelle température "monte" le moteur ? Et plus particulièrement les culasses. Comme l'a dit Domi dans un autre sujet c'est ce qui monte le plus en température.
Je n'ai rien trouvé sur la RTA, ni sur le net sans doute je n'ai pas su trouver ...

Pour information entre autres, et en ce qui me concerne j'ai eu un petit trou à l'intersection du tuyau raccordé au réservoir sur la partie haute, ce qui occasionnait une légère déperdition. Problème réparé à l'étain.
Difficile de le voir quand on à le réservoir sur la voiture, si ce n'est par des ...

Bonjour

Pour moi je trouve que ça roule correct.
A noter que depuis quelques temps ça c'est beaucoup amélioré.

Amitiés Deuchistes
Chgbo33

Bonsoir
Pour ce qui me concerne j'ai eu un problème semblable dans l'autre sens pour le volant qui s'est résolu par un réglage du parallélisme chez Citroà«n. En revanche attention à ce que tout soit correctement réglé qu'il n'y ait pas de soucis d'axes de pivots et un bon réglage de hauteur de ...

Bonsoir

S'il y a eu de le graisse ou de l'huile j'ai peur que ce soit difficile peut être en utilisant du diluant spécifique mais j'y crois pas trop. En revanche moi j'y met régulièrement du talc mais le mien n'a pas eu de graissage. En revanche le fait de passer par la seconde pour mettre la ...

Et encore un coup de SUPER DOMI

Bravo
Amitiés deuchistes
Chgbo33

Bon Anniversaire à  DOMI :P
Chgbo33

http://kisscoool69.free.fr/forum/viewto ... highlight=

Regarde ce post je pense que tu trouveras ton bonheur cela concerne les 2cv moteur ao635
Chgbo33

Je n'en suis pas l'auteur mais c'est un copain deuchiste ou plutôt méhariste qui me l'a passé je ne pense pas qu'il s'oppose à  ce qu'il soit présent sur le forum mais tu as raison je lui poserai la question quant à  sa diffusion.
Amitiés deuchistes
Chgbo33

Ci joint doc photo que je ne peux pas mettre autrement que sous cette forme et que je n'ai pas pu faire suivre à  Domi comme promis.





Amitiés Deuchistes
Chgbo33

Domi je vais t'envoyer en mp un document que j'ai en pdf que je n'arrive pas à  mettre sur le forum et qui est une synthèse des références moteurs.
Avec mes excuses et bonne réception
Amitiés Deuchistes
Chgbo33

La mienne aussi n'a qu'une seule boite avec 3 fusibles.

:?:
Chgbo33

La centrale se trouve dans le tableau de bord à  droite du compteur et teint avec une vis "type parker". Elle se sort vers l'avant.
Amitiés Deuchistes
Chgbo33

Bonjour

Après avoir résolu mes problèmes d'installation du DG je sollicite Domi ou un spécialiste afin de voir s'il peut m'aider sur le point suivant :
Comment peut-on mettre en route le moteur sur le banc avec le nouvel allumage électronique.
En effet dans l'ancien système un fil partait des vis ...

OK pour cette journée mais quand est ce je n'ai pas vu la date. Je ne dois pas avoir les lunettes bien ajustées.
Merci pour le renseignement.
Chgbo33
Amitiés Deuchistes.

Bonsoir

J'ai eu le même soucis avec ma 2cv de 79 c'était la centrale qui se trouve dans le tableau de bord à coté du compteur et qui se démonte par une vis sur le coté droit, qui faisait l'à¢ne. Après changement plus de soucis les 2 clignoteurs et les warnings ont fonctionné et fonctionnent encore ...

Merci Domi
Mon soucis était le fil rouge et j'ai bien compris c'est lui qui est a branchér à  l'alim donc au plus
Merci
Amitiés Deuchistes
Chgbo33